ממשק אונליין כולל דוחות וגרפים

קבלת דיווחים במענה אנושי מאויש 24/7

מענה מלא על דרישות החוק

אודותינו

חברת watch it  הינה מבית כוכבית המותג הפעילה בשוק משנת 2006, ומספקת כוכביות ל60% מהמותגים המובילים במשק.
בעקבות פניות חוזרות של לקוחות, והחוק הקובע כי על מדבקת "איך אני נוהג" יופיע מספר מקוצר, אנו מספקים שרות יישום ל"נוהל 6".

אנו בחברה מספקים מענה כולל לכל דרישות החוק. החל מחיוג מקוצר בכוכבית, מענה אנושי 24 שעות שבעה ימים בשבוע, דוחות, מדבקות לרכבי החברה.
החברה החליטה לצאת במהלך זה במטרה מאוד חשובה, פתרון יעיל וחסכוני לבעיית תאונות בכבישים ולהוריד את אחוזי הקטל בכבישים. מהלך זה מאפשר לזהות את הנהג העומד מאחורי רכב החברה, ובכך שהנהג "חשוף" מאפשר לדווח על הנהיגה המסוכנת.

אנו מספקים מערכת ניהול שפותחה בחברה ומאפשרת איסוף נתונים, וניתוח מעמיק של מצב הבטיחות בארגון כך שלהפיק לקחים בעקבות ניתוח הנתונים.
אנו בWatch it  שמנו למטרה לעמוד בכל תנאי החוק ולספק את השרות ברמה הגבוהה ביותר.   

למידע נוסף על מספר כוכבית

יתרונות השירות

חברת Watch-It שמה לה למטרה להרתם למלחמה בתאונות הדרכים ולהוביל לשיפור בסגנון הנהיגה בישראל באמצעות שיתוף פעולה עם ארגונים עסקיים.

באמצעות הדבקת מדבקת "איך אני נוהג" כלל ציבור הנהגים בישראל יכול לתרום למאמץ כאשר כל דיווח שמתקבל במערכת נבדק כאמין ומיד מועבר לטיפול אותן חברות המחויבות בהעסקת קצין רכב, או הבוחרות להצטרף למאמץ מיוזמתם.

החיוג למספר מקוצר אל מוקד אנושי, המערכת האוטומטית להעברת דיווחים והתוכנה המאפשרת ניהול ומעקב אחר הפניות – כל אלו מייעלים את עבודת הניהול של הדיווחים ומאפשרים חסכון בזמן ובכסף תוך הגברת המודעות בארגון. השירות מאפשר ייעול וצמצום עליות ומאפשר פתרון בצורה האופטימאלית והחסכונית ביותר.

שיטת הדיווחים באמצעות מדבקות על רכבים נחשבת זולה ומאפשרת להגביר את הפיקוח; היא מאפשרת לאתר נהגים מסוכנים ולהזהיר אותם בעוד מועד, בטרם תקרה תאונה; היא מטפלת גם בהיבט התרבותי; ובנוסף, עצם הדיווח משפיע לטובה גם על המדווח ומאפשר הפגת מתחים.

מוקד אנושי מהיר

24 שעות 364 ימים בשנה

קבלת דיווחים

בטלפון, באינטרנט ובאפליקציית אייפון

דוחות אונליין

בכל עת ומכל מקום לפי כל סוגי החתכים והגרפים

מספר מקוצר בלעדי

לחברה שלך (בלעדי ב Watch-it), או משותף עם חברות נוספות

דיווחים מידיים

במייל או SMS לגורמים בארגון ע"פ בחירה (קצין רכב, נהג, מנהל וכו')

אמינות הדיווח

שמירה על אמינות הדיווח באמצעות צג שיחה מזוהה

שאלות ותשובות

נוהל 6 עבר בקריאה ראשונה, שנייה ושלישית והפך לחוק המחייב כל חברה בעלת ציי רכב, לשאת מדבקה על חלקו האחורי של הרכב, באופן בולט ובו מספר מקוצר לדיווח "איך אני נוהג?". כך כל אחד יכול להתקשר ולדווח על עבירות תנועה או התנהגות מסוכנת של נהג רכב החברה.

המדבקה הופכת את הנהג מאנונימי, לנהג שלא מתחבא מאחורי רכב חברה ולקחת אחריות על נהיגתו.

המדבקה מעודדת את הנהגים לדווח על עבירות תנועה ובכך מביאה לנהיגה שקולה ובטוחה יותר לבעלי רכב החברה. אגב חל חובת פרסום המדבקה על גבי הרכבי החברה אך בנוסף חלה חובה על החברה לנהל מעקב אחר התלונות הטלפוניות.

כל שעליו לעשות הוא להרים טלפון למספר 9303* ובכך הוא מקבל את החבילה הכוללת.

ובכך נותן לו מענה כולל המנצח על הכל, החל מלדאוג למדבקות לכל הרכבים ועד דוחות שמספים לו.

כל מה שהוא נהיגה מסוכנת לדוגמא: חציית צומת באור אדום, אי מתן זכות קדימה, עקיפות מסוכנות, דיבור בטלפון סלולארי ללא דיבורית, חניה אסורה, חנייה בחניית נכים, חסימת כלי רכב בחניה, חסימת צירי תנועה וכדומה.

התנהגות שאינה תרבותית כגון: נהג שנוהג ברכב החברה ומקלל, מגדף ונוהג בתוקפנות כלפי נהגים אחרים.

בין לקוחותינו

נתונים

  • סקר אוכלוסייה בקרב מדגם מיצג של 1,000 נהגים בישראל גילה שרוב ציבור הנהגים (83%) מודע לתופעה של מדבקות "איך אני נוהג".
    60% מהנהגים מתכוונים להתקשר בעתיד על מנת לדווח.38% סבורים שהמדבקה גורמת לנהג להיזהר יותר ועל השאלה על משרד התחבורה להמשיך להפעיל את הנוהל, 80% סבורים שכן.
  • ניתוח כמה אלפי דיווחים אשר התקבלו מחברת מוקדנים ייעודית לקליטת דיווחים מגלה שכ-60% מהדיווחים התייחסו לנהיגה מסוכנת, כגון: נהיגה פרועה, זגזוג בין הנתיבים ונסיעה במהירות מופרזת. חמישית מהדיווחים התייחסו לאי ציות לחוקי התנועה, 16% נוספים התייחסו לעבירות התנהגות, בעיקר עבירות חנייה. רוב הדיווחים היו תלונות (92%) ורק מעט היו משוב חיובי. 
  • 83.6% מהציבור העידו כי שימוש במספר מקוצר, גדול ואחיד לדיווחים יגביר את הסיכוי שיעשו שימוש בשיטה.
  • 78.1% מהציבור העידו כי שליחה אוטומטית של הדיווחים לא רק לחברה אלא גם למוקד ארצי יגביר את הסיכוי שתעשה שימוש בשיטה.
  1. במדינות שונות בארה"ב הופעלו מטעם המשטרה תוכניות מקיפות כדי להילחם בנהיגה אגרסיבית, הכוללות הסברה, שימוש בניידות סמויות, הפעלת מסוקים, ועוד. חלק מהמדינות שילבו גם שימוש במוקד לקבלת דיווחים על עבירות, בדרך כלל באמצעות מסך אינטרנט, כשהשירות הוא ייחודי לנושא והוא מופעל על-ידי המשטרה עצמה (לדוגמה במדינת קולוראדו ופלורידה) (ראה דו"ח של ה- NHTSA, 2006).
  2. פותחו גם תוכניות שמכוונות ספציפית לאוכלוסיית בני הנוער, שהיא כידוע מעורבת יותר בתאונות לעומת הייצוג שלהם באוכלוסיית הנהגים. היות והצעירים משתמשים לעיתים קרובות ברכב ההורה, שיטה זו משלבת חתימה על חוזה בין ההורים לבנם או ביתם, והצבת מדבקות כשהתלונה מועברת להורה. בצורה כזאת יש להורה יכולת הרתעה בכך שהוא יכול לסרב לתת לילד את הרכב. חברות כמו How's my teen driving ו- Tell-my-mom מציעות את השירות המשולב.
  3. ישנן חברות הנותנות שרות מוקדנים לקבלת דיווחים עבור עסקים. השיטה דומה למה שמוכר בישראל, יש מדבקה ובה מספר טלפון, החברה קולטת את הדיווחים ומעבירה לאחראי הבטיחות בעסק. השרות ניתן בדרך כלל לציי רכב עבור נהגים מקצועיים ולא לאנשים פרטיים. חלק מחברות הביטוח אימצו את השיטה ומעניקות הנחה בפרמיה לארגון שמסכים לשים מדבקה בחלק האחורי של הרכב ובו מספר לדיווח. מוקדנים כמו DriverReport ו- SafetyAlert עובדים לפי שיטה זו.

חברת הביטוח Hanover ב-Massachusetts ערכה בדיקה ב-1998 על 11 לקוחות שהציבו מדבקות ב-445 רכבים שהיו ברשותם במשך שנה. לדברי חברת הביטוח שנתנה להם שרות, הייתה ירידה של 22% במספר התביעות ו-53% בעלותם.

חברת ביטוח Hibernian באירלנד ערכה בדיקה דומה ובדקה 8 לקוחות שלה עם 220 רכבים שהיו מנויים לשרות המדבקות במשך שנה. לדבריהם הייתה ירידה של 76% במספר התביעות ו-84% בעלותם.

מתוך: נוהל 6 – עמדות בקרב הציבור הרחב ובקרב קבוצות נבחרות – ד"ר פביאן סיקרון, אוגוסט 2008

צרו קשר